De Tomaso

( 2015/2/25 up)

タイヤの入手が何時になるか不明で、ヨーロッパから直接輸入です。
しかし、まァ何とデカイこと、流石スーパーカーですねェ。このコンビネーションはある種の
フェラーリと同様の組み合わせで、まだ入手し易い方でした。思ったより長く居たこのパンテラも
漸く出庫となりました。

De Tomaso

( 2015/2/16 up)

バルブガシャガシャの処理も終えて、加えて出てきた一度上ると下がらない水温(何とサニモのタイプ違い)の処理を終えて、本来の走りをかなり戻したPantera。こうなるとやはり不安はタイヤ。13日にヨーロッパを出て、今日現在国際局で引っ掛っているとのこと。早く届いて下さいよ～。

De Tomaso

( 2015/2/5 up)

「チェックと軽い作業で済むはずです」とお預かりしたPanteraですが…安全に都内を走るためにはいろいろありまして… 充分に働かない電動ファンを替えて…オイル洩れを処理しようと、バルブカバーを開けたらクリアランスがガタガタでとか… どこかで止まれ…という感じです。
カチンカチンのヒビ割れタイヤも3月入荷予定のB.O.まで予約で一杯の様子です。
幸いにピレッリ本体には有った(何で日本は3月なの？ア～、船か)ので確定オーダーで来週には来ることになったので良かったですが…
もう出ていくのだと思います。

De Tomaso ご入来

( 2015/1/31 up)

パンテラのご入来です。
いゃ～、改めてどこから見ても「スーパーカー」ですねェ。すごく武張っていながら優雅さを感じる
このギアのスタイルが70年代初めのスーパーカーブームの立役者だった訳ですよねェ。
ご来訪の方々からも口々に「改めて、良いよねェ」とおっしゃいます。
ところで、このPantera、西の方の中古車ディーラーさんから、オーナーへの納車の途中に
ご入来です。最初に見せていただく作業手順通りに、まずはライドテスト、全体チェック、
ライドテストで気になった部位の探究、計測と進めていきます。
　ん～、アクセルが重い、吹け上り不良、水が洩れる、走行不安定、いろいろありそうで…
ひとつづつ項目を潰していきます。